地圖廣告信息發(fā)布系統(tǒng)將是下一個藍(lán)海市場?

　　地鐵，作為出行最便捷的交通方式之一，在各大城市有著忠實的擁躉，很多人更是將地鐵作為出行首選。據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會信息，截至2022年12月31日，中國內(nèi)地已有地鐵總長度達(dá)8012.85公里，2022年全年出行人次達(dá)194億人次。相比已經(jīng)成熟完備的地鐵交通，地鐵媒體還處于發(fā)展初期，有著巨大的市場和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　首先，地鐵廣告擁有巨大的客流量，2022年全年，僅北京地鐵客流便達(dá)到了22.62億人次，即每天619萬人次。巨大的客流量與廣告主的目標(biāo)用戶契合度如何?根據(jù)國家廣告雜志社和IAI國際廣告研究所對北京地鐵的調(diào)查，地鐵乘客群年齡集中在18-40歲，教育程度多是大學(xué)以上，收入以中高層收入為主，職業(yè)大部分是公司職員、大學(xué)生和管理人員，從人群畫像來看，乘坐地鐵的這群人擁有巨大的消費(fèi)潛力，是絕大部分廣告主的潛在目標(biāo)用戶。

　　其次，受眾觸點(diǎn)密集也是地鐵廣告特長之一。何為觸點(diǎn)?比如你想去一家餐廳，從網(wǎng)上搜索開始到逛商場再到進(jìn)入消費(fèi)最后離開，全程與門店可能產(chǎn)生接觸的地方，都可以稱為觸點(diǎn)，視覺、聽覺、嗅覺、觸摸、味覺等五官都是觸點(diǎn)之一。地鐵廣告可根據(jù)不同需求，按不同位置來劃分，有入口楣頭廣告、通道廣告、立柱廣告、站臺廣告、車廂廣告(含車身內(nèi)、外)和磁卡廣告，每個位置都能產(chǎn)生一個觸點(diǎn)。因此，目標(biāo)用戶從踏入地鐵那一刻起，甚至還沒有踏入地鐵，廣告營銷便已經(jīng)啟動了，開始被潛移默化地植入腦海中。

　　值得一提的是，地鐵廣告擁有天然的封閉優(yōu)勢，因此信息傳達(dá)受干擾度較低，沒有選擇的人群對廣告主來說就是最好的選擇。當(dāng)人們在經(jīng)過地鐵通道，會不自覺地瀏覽兩側(cè)海報;等車時目光會被站臺燈箱廣告吸引;開車后封閉車廂內(nèi)，電視、海報、握把廣告都能吸引人們?nèi)ラ喿x，且加上坐地鐵行為重復(fù)度高，因此地鐵廣告有著更高的關(guān)注度和回憶率。

　　地鐵廣告憑借著人流量大、豐富媒體形式、廣告記憶度高核心優(yōu)勢，對于廣告主來說，是一個能夠直接將信息傳達(dá)給核心目標(biāo)群體、產(chǎn)出無限創(chuàng)意玩法、內(nèi)容深度植入人們腦中的方式，并且效果穩(wěn)定、快速、可控、高效，是一個擁有著巨大商業(yè)前景的領(lǐng)域。

　　地鐵信息發(fā)布系統(tǒng)的功能作用：

　　1、為乘客提供綜合信息的服務(wù)顯示，系統(tǒng)終端顯示屏帶來更加清晰、穩(wěn)定的畫面顯示，為乘客帶來準(zhǔn)確的班次信息、出行天氣提示，以及實時新聞資訊等多種豐富的媒體信息，滿足了市民對出行信息的多元化需求。

　　2、智能分屏技術(shù)支持屏幕內(nèi)視頻、圖片、文字等任意形式的內(nèi)容自由排列組合，可以顯示更多的信息量。畫面支持橫向和縱向以及拼接顯示，可營造出身臨其境的逼真體驗。

　　3、多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)支持多臺同步遠(yuǎn)程發(fā)布與管理，控制室可以集中管理每一臺終端顯示設(shè)備，根據(jù)不同區(qū)域播放不同的信息內(nèi)容，獨(dú)特的加密技術(shù)，讓信息發(fā)布更安全。

　　4、信息發(fā)布系統(tǒng)終端具備7*24能力，使用壽命更長滿足全天不斷電工作，適用交通系統(tǒng)需要長時間開機(jī)的工作環(huán)境，全天多時段智能開關(guān)機(jī)，省時、省電。

　　5、實時推送環(huán)境的相應(yīng)息，并根據(jù)時間、人流情況、智能定向推送實時內(nèi)容。為地鐵內(nèi)部增添了一抹色彩，為乘客們享受視覺上的盛宴。

　　從商業(yè)顯示行業(yè)來講，地鐵也是對智能信息化具有很高要求的場所，信息發(fā)布系統(tǒng)將進(jìn)一步推動中國軌道交通產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展，為建設(shè)交通強(qiáng)國提供助力。廣州朗歌是一家十多年的商業(yè)顯示廠家，朗歌不停積累經(jīng)驗改革創(chuàng)新，案例遍布各個行業(yè)領(lǐng)域，助力于不同行業(yè)信息化發(fā)展。